UL是美国保险商实验室，CCIC是中国商检。二者在中国大陆成立了合资子公司UL美华，其中UL占70%,CCIC占30%，美华主要负责UL认证，厂检部分则委托CCIC进行（这是CCIC和UL的协议。CCIC在北美的厂检则是委托UL进行的）。在美华的员工对UL相对熟悉一点，通常更愿意把自己乘坐UL的员工，而对CCIC相当陌生，除了CCIC厂检员在工厂检查发现问题时才会和UL的工程师联系，平时根本不搭边。
现在UL美华是由台湾UL的人在负责，总经理叫林权，曾经在HP混过，然后跳到台湾UL，然后再派到大陆；还有一个台湾佬叫陈凯，是工程部的老大，所以美华虽然是中美合资，其实更像一个台企。
引用第0楼寒烟翠于2007-10-30 17:42发表的 关于UL中国区和其背景的一些介绍（有薪酬介绍） :
但如大家所知UL是一家非盈利性的机构，虽然建立实验室早，但并未意识到中国工厂的发展做出反应，所以业务的发展一直不是很快；但在这里就要说说非盈利在美国的意义了，非盈利是指除掉运营需要，和员工的福利待遇后， 不收取多余的费用，所以在UL美国曾经发生过年终结算后发现钱赚多了，又把钱退回给工厂的事情；所以你很难发现UL有跳槽的人，因为有足够的待遇，并且可以研究技术，工作氛围开心。但是03还是04年的时候具体时间不记得，UL换了CEO，然后整个方向不在是以非盈利为导向，而是市场，所以不能适应这个变化的很多UL老工程师都离开了，他们不在喜欢现在UL的文化，其中一个后来就变成了我以前的直接领导，所以知道这段历史。所以现在中国区不欧就开始大力招人，准备大展拳脚了，最近收购了Demko也可以做欧洲的认证，所以需要一些有欧洲背景的工程师。
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看了，了解了不少，谢谢！
我怎么记得说UL认证公司一直是非盈利机构啊，以前听说“非盈利”是指，盈利不能用于投资股票房产，只能用于实验室的壮大啊，什么的。有待考证！
不过那些大公司要求英语水平比较高，不止读写，口语也要厉害。很多时候直接用外语交流的
UL涉及的范围太广了，很多时候感觉工厂审查员根本就不专业
The juicy pay and benefits in UL, ITS or TUV seem really attractive.
And i think i will put my foot down on this field, accumulate more experiences, and one day become one member of those so-called big companies, hoho... Just imagine, so manyfellows are envious of you...
and thank LZ, so informational post!
我差不多每月都同ITS,TUV ,台湾UL目击工程师打交道,到时问问下!
引用第19楼寒烟翠于2007-10-31 19:15发表的:
现在可以了，只是为了方便有些不愿意独资，KEMA现在就是独资的。ITS介于这之间徘徊，既不想独资，又不愿继续合资。
呵呵，无锡的kema就是合资。
引用第13楼寒烟翠于2007-10-30 23:27发表的:
UL商检和检验检疫总局和美华的关系，他们内部员工自己都搞不清楚，DG-UL验厂的头是我考中大MBA的同学，他自己都说不清这些关系，总之就是非常复杂。而且在那里要升值完全中国式的，就是论资排辈，不是看能力，一大群老家伙在那里等着，根本没有机会，于是去考试寻求另一条路发展。所以认证机构不像大家想得那么美好。
至于起点只能说运气比较好。
就像ITS杭州和杭州商检,ITS北中国,的关系一样,我自己都弄不懂.
引用第112楼zqw918于2008-10-27 19:52发表的:
刚毕业的，去ITS还不如去SGS，呵呵
2个公司侧重不同,可以说再认证行几乎是ITS和TUV的份额.
在验货行里ITS是代理最多大的超市以及买家的机构.
而SGS则是在成分,化学分析占了大的份额
简略地说下.
其实，各国安规实质上是限制其它国家出口的一种手段，其目的是使它国的产品生产成本提高，使其竞争力下降。
