TXFW 線材 abnormal low temperature impact test

wangrang · 发表于 2007-6-14 15:49

广东安规检测
有限公司提供：

早前公司送TXFW線材進行認證，因為極低溫沖畿沒過，導致很多測試暫停，要重新送樣認證，以前沒有做過這個測試，看了一下標準，這個測試好像不那麼好PASS....

想請教有做過這個測試的大蝦要順利點通過這個測試，主要要注意哪些方面?

李云峰 · 发表于 2007-6-14 15:56

个人认为这主要还是配方设计方面的问题，在设计配方的时候既要考虑材料的高温老化，和阻燃要求以外，也要同时考虑低温试验方面的要求。这最好是和你的单位里配方工程师讨论一下！

wangrang · 发表于 2007-6-14 16:11

呵呵，這倒也是...
只是感覺這個測試有難度，做配方真難啊，要考量品質還要算計著成本方面...

炎黃 · 发表于 2007-6-14 20:16

低溫衝擊對於PVC材質來說是很大的考驗，要通過低溫衝擊PVC一定要夠軟，不然就會碎裂! 太軟容易導致燃燒測試不過，就是要捉這個平衡點! 先把可以過的配方料調出，讓認證先通過! 之後再想辦法控制成本。
不知從何著手時，就參考別人能過的樣品去分析會快些，在不就找專業塑料製造商問。

wangrang · 发表于 2007-6-15 08:04

引用第3楼炎黃于2007-06-14 20:16发表的 :
c* r' B6 ^* K G1 J" O低溫衝擊對於PVC材質來說是很大的考驗，要通過低溫衝擊PVC一定要夠軟，不然就會碎裂! 太軟容易導致燃燒測試不過，就是要捉這個平衡點! 先把可以過的配方料調出，讓認證先通過! 之後再想辦法控制成本。- @$ L3 z a: T# O5 k* R
不知從何著手時，就參考別人能過的樣品去分析會快些，在不就找專業塑料製造商問。

好專業的回答啊，謝謝了!

wangrang · 发表于 2007-6-25 11:35

我覺得還是很奇怪，ul 1581中的cold impact 和CSA裏面的低溫沖畿溫度居然是不同的喔，前者是-40℃，而後者是-34℃，差別很大啊....
汗，那這個COLD IMPACT真的有點難以通過了...

炎黃 · 发表于 2007-6-26 11:54

引用第5楼wangrang于2007-06-25 11:35发表的 :
& s2 M6 J; F* D! n我覺得還是很奇怪，ul 1581中的cold impact 和CSA裏面的低溫沖畿溫度居然是不同的喔，前者是-40℃，而後者是-34℃，差別很大啊....
- T; d4 R% s2 c, M汗，那這個COLD IMPACT真的有點難以通過了...

wangrang兄還沒調配出可以通過cold impact 的塑料嗎?
美國和加拿大畢竟不同國家，申請UL+CSA時會取較嚴苛的條件去測試，
塑料的可塑劑可用防凍型DOA，配合衝擊改質劑去改善....

真作不出來問製粒廠商最快!!

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