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近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
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汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”，是节能减排工作的重点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。: u; F3 [8 k. p9 O9 U$ K) n
) W" \/ T6 T, K5 E. d: o 调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。
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调整后的乘用车消费税税目税率如下:% _/ x' h# }' N, [. n
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- B5 b; E( k8 Y3 q* x1 o3 s （1）气缸容量（排气量，下同）在1.0升以下（含1.0升）的 税率1％1 s5 }# B7 z% j% h: R; ?& S3 N
, M- j8 {2 B, O! o （2）气缸容量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的税率3％
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* X/ V& t1 @& l7 K$ a4 Q) | （3）气缸容量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的税率5％
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（4）气缸容量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的税率9％
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+ X1 N4 U9 g4 M# } （5）气缸容量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的税率12％
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- z9 p- W+ p# } （6）气缸容量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的税率25％
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（7）气缸容量在4.0升以上的税率40％ |
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发表于 2008-9-1 12:57
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