案件总结0 p, f% p; S* s; {/ |
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产品：电池充电器
! k7 ?- S: h0 c* _2 S v& }案件：CB+GS+BSI+SAA
. a2 ]! j5 @& g# T( j标准： IEC 60335-1& IEC 60335-2-29，EN 50366
4 V) X5 ^6 D5 p在我看来，外机构案件流程大致分为以下：填写申请认证资料整理-结构检查-送样TUV-预测试-目击-跟进报告进度直至结案。
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1． 资料整理1 J4 r9 }) A6 n9 F: C, B4 e
, H- o8 c: P q% A9 W9 Q3 T$ W$ U! _3 r+ ]资料整理是这次外机构案件中我负责的重点任务。资料又包含有申请认证表格，产品信息相关资料。. C! |& z$ a& D) D+ C
1）申请认证表格： General_test_application___form，CB_prototype_declaration，Comfirmation_Form，Customer_Data_Form，Declaration_to_TUV_(EN___only)，GA，TD。通过填写以上表格，让我明白了此次案件是与TUV合作CB+GS+BSI，后用CB转其他多国认证（以IEC 标准为基准，同时加入各个国家差异，但为什么SAA认证要和台湾合作，不是很清楚）。还明白了此次案件具体使用标准以及相应测试项目。
4 T& N% \) P; I f2）申请表填写并确认后，紧接着就是整理产品相关资料，涵盖有BOM表，德英文说明书， RATING LABEL， PCB LAYOUT，电路图，爆炸图，关键零部件证书，产品规格书，变压器规格书，还要根据认证具体需求确认送TUV做结构检查及多环芳香胫PAHs测试样品个数。这个环节，出现的问题最多，也最无序。8 U0 n) s1 o" `8 q3 k- v; P/ t
3 @& ~' {* [- h" H2 }9 e问题点
9 B* b! d' c1 p% F3 R4 r1）产品使用以及工作原理，由于该产品为电池充电器，电池做为其附件，也应具体考虑，如电池包的容量，个数，是否随产品一起出厂。8 J. c# y @; h
2）德英文说明书，客户发过来的是中文说明书，且其内容不符合标准要求，应TUV工程师的要求大修改后，自己认真翻译为英文，关于德文说明书，因为没学过德文，抱着侥幸心理，胡乱翻译交差，结果被TUV工程师识穿，后期还是交给TUV翻译了，本想蒙混过关，替公司节省资源，但还是没有达成本来目的。
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说明书增加内容有，产品型号差异列表，软线替换说明，部分内容如下：
7 A' g$ i! r$ R" PNotice
6 e2 z/ [0 c( q0 x1. read the user manual before use, and preserve it after.
' |. l7 E- L5 x) f" {+ ?2. prevent hazards in use, and use the charger according to requirements of household appliances.
* u4 g P6 m2 e1 |( C3. do not use the charger in the rain or directly under the sun.
( P% b! J3 k9 _+ Z4. storage the charger in a dry and ventilated environment.
7 i& {' G, b8 r9 U5.do not recharge non-rechargable batteries.9 K. @# o2 D8 J+ o) [
6. This appliance is not intended for use by young children or infirm persons unless they have been adequately supervised by a responsible person to ensure that they can use the appliance safely. Young children should be supervised to ensure that they do not play with the appliance.
7 Y. \; J' W; i7. battery that are intended to be charged in the battery charger is lithium battery.& M9 `- w Z& G4 Z
8. If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualified persons in order to avoid a hazard.
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8 f% p: |& {/ I6 r3 h3） RATING LABEL，产品标贴这块，应TUV工程师的要求，做了几番修改，具体落实到的硬性指标甚至包括字体大小，TUV的工程师严谨到真的就用尺子来测量这些，之前，我做CE案件是不会考虑这些问题的，不好的习惯使然。
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z, f! x$ _) Z: g关于LABEL，还牵涉到一个在我看来很有价值的问题，就是如何标识对应额定电压范围的额定电流，一般做CE案件的处理只是简单惯性地标定单个额定电流和单个额定功率，但是TUV工程师提出，由于该产品额定电压限值已经超过其平均电压10%，根据IEC 60335-1 CLAUSE 7.5，必须也要标明相对应的电流范围，及上下限值。其实这个条款，我在看标准时，也有琢磨过，但没有刨根问底，庆幸的是，有这次好好和TUV工程师学习交流的机会。
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4） PCB LAYOUT 和电路图，提供这些，是为了更好的测试和整理CDF，电路图上充电器工作原理一目了然，PCB LAYOUT上关键件元器件位号，开槽距离等等也看的到，但客户没有提供最后版本，加上自己对电子元器件知识不熟悉，无法提供充足的理由说服客户全力配合好工作。) k, F$ ~: c) F- F4 K$ d
5） 关键零部件证书，和上面提到的问题一样，不好整理。
& u% }- _8 g5 aCDF最关键，温升测试判FAIL还是PASS考量的就是它了，TABLE 3中提到的要布点的元器件，有T-MARK 的元器件，CLAUSE 30材料测试中有提到的位置要布点。还有一个很重要的，就是变压器，作为关键元器件中的关键，一般工程师都会要求提供其规格书，另外还有多个变压器，包括未浸漆的。客户把证书发过来以后，就要仔细核对是否和客户所填CDF符合，例如规格，技术参数，认证号码等等。有个问题要特别指出，由于做还有BSI认证，BS EN 1363对英规插头中的保险丝有特别要求，因此PLUG FUSE也要提供相应证书。/ }5 L+ ~- ~+ ^- a
+ p6 D. R8 u; `5 ^/ m! r( t以上是资料整理方面的问题点。
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/ `" ?0 I# V+ l$ j# {; B# l; F2．结构检查# a" S8 K3 G5 w
要确保送给TUV的样品与提供给工程师的资料是相符合的 ，至少产品外观，材料，元器件等等要符合。一般大厂做的东西，而且充电器结构相对简单，结构上不会有太大问题，后TUV工程师提醒产品结构上应该DC线处应在PCB接线处用点胶固定，在端子接线处采用钩焊固定。: s' F& w: ~; z
3.预测试* F( G- A$ J `* [9 |
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问题点
" |; j& a7 _! ^3 U( X& h$ o1）先确认好产品类别，是电热，电动，还是组合类别，这里充电器归为电动类别。5 }$ V9 ^! P9 Q/ V
温升测试，测试在25度环温下进行后，Operation temperature:0-40℃4 L. q& O. @. |
All the test are carried out at 23±2℃, the allowable temperature rise shall be reduced by 40-25=15℃ 0 C! s1 q M* A7 Y
变压器FAIL，厂家不太可能更换变压器，因此在标准中寻求豁免条款，考虑到产家声明充电器可在40度热带环境中使用，和TUV工程师商讨能否在40度环温下进行测试，工程师立即找出最新的CTL决议，指出只能在25度环温下进行，变压器肯定是要改的。后在测试工程师的努力下，把高压时温升超标问题解决了，可是根据标准，CLAUSE 5.8.2, 对标有额定电压范围的电动型和组合型器具，不同系数，要乘以不同电压限值。低压温升仍然不过，最终，产家同意修改产品使用温度，即不硬性规定充电器的使用室温条件，温升测试才得以通过。
0 T1 X ~. l8 h/ [2 b整个测试带给启发，让我思考的是：标准虽然就是那么一本百来页，但不同资历的工程师看来却各有各的解释，测试不过，客户一般不会轻易整改，所以就需要我们本身非常熟悉标准，从标准中寻求出豁免款，比如NOTE中的条款，找到不用动产品本身就能通过测试的整改方向。还有就是自己本身也要学会去关注最新CTL决议，多和同行业的工程师交流，而不是看着份标准，闭门造车。还有一点，和外机构合作，要会及早发现问题，最好要在TUV工程师和客户发现问题之前发现问题，若没有做到这点，就要学会及时内部沟通解决问题，不轻易惊扰客户，这也算是做安规这行必须要养成的职业素养吧。最后一点，当TUV工程师抛出任何要求或问题给你的时候，一定记住先问为什么要这样做，觉得没必要的话，完全可以去拒绝。弄不好的话，就完全成了客户和TUV工程师两头之间简单的传话打下手的。这个期间，由于是第一次做这么大一个的案件，课前功课做的不足，很多东西不懂，考验的时刻就来了，没有底气说出为什么这三个字，很多问题讲不清楚，来来回回很多次才解决掉。算是宝贵的教训吧。
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4，目击测试完了，还有CDF的整理，由于申请比以前更加严格，多了或少了个东西牵涉到以后加钱报备的事情。所以，到最后报告电子文档出来后，就需要去仔细去CHECK，CHECK点中就含有CDF，细细确认是否一直，还有样品型号，技术参数，申请商制造商相关信息，标贴内容等等。* B' U2 K- w" P7 ?2 o6 N
7 J9 M% f" H3 h& F+ e( g以上几点就是案件申请认证过程中出现的几个大的问题点。
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总的来说，通过这个外构的案子，我得到很多教训，也学到了很多，真的很忙那段时间，还要兼顾其他N个案件，忙到最后，根本不知道要由CB转SAA ，后被客户投诉。 也看过安规某位大侠的帖子， 要想成为个合格胜任的安规工程师 ，任重道远，大的公司是不会轻易把外构的案件给新人做的，我们公司小，又缺人，经理拉上我临阵磨枪，很累，但值得，又斩获。 |
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发表于 2008-11-6 11:07
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