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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他
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: M. N3 R r/ X- k- B产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。; P$ | Y& `2 J- |
6 @. b7 @6 B7 G6 @. |大有把国标委打翻在地的态势。
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国标委冤哪，比窦娥还怨。, }! x! r3 p" X% |1 z
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想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三
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( D8 }7 c. D! ]! C+ T. q1 E聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经
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0 L* E0 r( [7 [" p提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。% x/ u) g9 V1 z }' e! }- l7 N0 c
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记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合1999; A& G) J3 _/ \7 e8 o. u
2 O4 c( N$ W2 x- [2 I, b! V* @5 R年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司
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老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车
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9 m3 x! D4 H; A/ r# l标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。
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既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起, X5 |2 L: {; q* q6 w
6 h: O; K/ S& ] o草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。
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7 y% s1 y2 P! q/ t8 y6 T 电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行
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业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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